Elektrisch gereedschap eindkap MIM-onderdelen
De Power Tool End Cap MIM Parts is een onmisbare uitrusting in de productie. Tijdens het onderhoud van de motor vallen de afmetingen van de motorlagerkamer en de buitenring van het lager vaak ernstig buiten de tolerantie, wat resulteert in schade aan de apparatuur.
product Introductie
Elektrisch gereedschap eindkap MIM-onderdelen | |||||||||
Item | Materiaal | Productieproces | Sinteren Temperatuur | Gietvorm | Aangepast | ||||
Eindkap elektrisch gereedschap | 304 | Spuitgieten van metaal | 1350 graden -1500 graden | Op maat te maken | Ja | ||||
Chemische samenstelling | C: kleiner dan of gelijk aan {{0}}.08,Si: kleiner dan of gelijk aan 1.0 Mn: kleiner dan of gelijk aan 2.{{12 }}, Cr :18.0-20.0,Ni :8.{{10}}.5, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03,P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 N Minder dan of gelijk aan 0,1 | ||||||||
Beschikbare materialen | Koolstofarm roestvrij staal, titaniumlegering (Ti, TC4), koperlegering, wolfraamlegering, harde legering, hogetemperatuurlegering (718, 713) | ||||||||
Af hebben | Dimensionale nauwkeurigheid | Productdichtheid | Uiterlijk behandeling | Geschikt gewicht | |||||
Ruwheid 1-5μm | （±{{0}}.1 procent -±0,5 procent ） | 92-95 procent | Spiegel Reflectie | 0.03g-400g） | |||||
Mechanisch gedrag | Treksterkte σb (MPa) Groter dan of gelijk aan 515-1035 | ||||||||
De Power Tool End Cap MIM Parts is een onmisbare uitrusting in de productie. Tijdens het onderhoud van de motor vallen de afmetingen van de motorlagerkamer en de buitenring van het lager vaak ernstig buiten de tolerantie, wat resulteert in schade aan de apparatuur. De traditionele methode gebruikt over het algemeen de methode van putjes om te repareren, maar deze methode veroorzaakt secundaire schade aan de apparatuur en veroorzaakt een sterke toename van de tolerantie. Op dit moment kan alleen de eindkap van de motor worden vervangen, wat leidt tot materiaalverspilling en hogere onderhoudskosten. Dergelijke accessoires zijn niet-standaard onderdelen en het is moeilijk om reserveonderdelen in te dienen, wat de onderhoudscyclus van apparatuur verlengt en de productie van ondernemingen ernstig beperkt. Daarom is het vinden van een handig reparatieproces voor de lagerkamer van het motoreinddeksel de enige manier geworden om kosten te verlagen en de efficiëntie te verhogen.
Analyse van de oorzaken van schade aan de lagerkamer van het motoreinddeksel
1. De rotoras is verbogen en vervormd (dynamische balans van de rotor is slecht), wat resulteert in verhoogde trillingen van het lager wanneer de motor draait, en de passing tussen het motoreinddeksel en de binnenring van het lager is buiten de tolerantie.
2. Het montageproces van de motor is slecht en de rotor, het lager en het einddeksel van de motor zijn niet concentrisch, wat resulteert in meer trillingen wanneer de motor draait.
3. De montage van de motor is onredelijk en de buitenring raakt tijdens bedrijf leeg, waardoor de lagerkamer buiten de tolerantie valt.
4. Onvoldoende vetvulling van de motor leidt tot een gebrek aan olie in de werking van de apparatuur en verwarming van het lager, wat relatieve beweging van de binnen- en buitenringen van het lager veroorzaakt en de passpeling vergroot.
5. De motor trilt hevig wanneer deze draait, waardoor de lagerkamer beschadigd raakt en de redenen voor de trilling van het lager zijn (zoals het ontbreken van fasewerking van de motor, ongelijke driefasige spanning en stroom).
Apparatuurproblemen in het motoreinddeksel van een cementbedrijf
De problematische apparatuur is de ventilatormotor van de cementfabriek en de apparatuur trilt en maakt abnormaal geluid. De temperatuur is een beetje hoog (70 graden). Na inspectie wordt vastgesteld dat de lagerkamer van het motoreinddeksel versleten is.
Uitrustingsparameters: diameter lagerkamer 325 mm, breedte 7 0 mm, snelheid 1240 omw/min. Het materiaal is gietijzer, de werktemperatuur is 40 graden --60 graden en de smeermethode is vet. De slijtage van de lagerkamer is ongeveer 0,7 mm.
Reparatiemethode en technologie van de lagerkamer van het einddeksel
1. Reparatie van het borstelplatingproces
Omdat de lagerkamer van gietijzer is, kunnen gietfouten (trachoom, krimpholte, etc.) in gietijzer voorkomen. Deze onderdelen zijn gevoelig voor olievlekken en het oppervlak wordt niet goed schoongemaakt. Het is moeilijk om de hechtsterkte tussen de coating en de ondergrond te waarborgen. Daarom wordt voor gietijzer geborsteld. Het is iets moeilijker. Bovendien bevat de momenteel op de markt vertinde oplossing schadelijke stoffen, die een veiligheidsrisico vormen voor operators.
2. Herstel las- en draaiprocesreparatie
De vereisten voor het lasproces van gietijzeren reparaties zijn hoog, het lasproces is niet goed genoeg om de laslaag er als geheel af te laten vallen en de hardheid van de lasreparatie neemt toe, waardoor machinale bewerking moeilijk wordt. Lassen repareren kleine werkstukken op hoge temperatuur zijn gemakkelijk te vervormen.
3. Reparatieproces van polymeercomposietmaterialen
3.1 Machinaal reparatieproces: gebruikmakend van de hoge adhesie, hoge sterkte en drukeigenschappen van polymeercomposietmaterialen, behoort het tot de "koudlassen" -technologie en veroorzaakt het geen thermische belasting van de matrix. Nadat de oppervlaktebehandeling schoon en droog is, wordt het materiaal aangebracht en nadat het materiaal is uitgehard, wordt het verwerkt en gerepareerd volgens de tolerantie van het werkstuk.
3.2 De reparatiemethode van de overeenkomstige relatie van de onderdelen: meet de slijtageconditie van de lagerkamer met een micrometer met binnendiameter, bepaal de ongedragen referentiemaat en bepaal de hoeveelheid materialen. Maak een cilindrische mal op basis van het ongedragen referentievlak, de buitendiameter van de mal is 2--3mm kleiner dan de buitenste ring van het lager en de breedte is 2--75px groter dan de breedte van het lager kamer. Breng een laag lossingsmiddel aan op de buitenkant van de mal en droog deze om de slijtage van de lagerkamer te herstellen. Nadat het materiaal is uitgehard, gebruikt u 400-gaasschuurpapier om het oppervlak te polijsten. Restauratie voltooid voor montage.
3.3 Herstel van het benchmarkschraapproces: gebruik de ongedragen standaardmaat om het versleten onderdeel te repareren met behulp van een mesliniaal
Het productieproces van de eindkap
Metal Injection Moulding (MIM in het kort) is een nieuw type poedermetallurgie near-net vormtechnologie afgeleid van de kunststof spuitgietindustrie. Zoals we allemaal weten, produceert kunststof spuitgiettechnologie producten met verschillende complexe vormen tegen een lage prijs, maar plastic De sterkte van het product is niet hoog. Om de prestaties te verbeteren, kan metaal- of keramisch poeder aan het plastic worden toegevoegd om een product te verkrijgen met een hogere sterkte en goede slijtvastheid. In de afgelopen jaren is dit idee geëvolueerd om het vaste-stofgehalte te maximaliseren en het bindmiddel volledig te verwijderen en het gevormde lichaam te verdichten tijdens het daaropvolgende sinteren. Deze nieuwe vormmethode met poedermetallurgie wordt metaalspuitgieten genoemd.
Door deze samenwerking met de onderneming kan de onderneming kosten besparen, arbeid besparen, de levensduur van de apparatuur verlengen en het kapitaal van de onderneming enorm besparen. Het bedrijf Fushilan helpt al vele jaren ondernemingen bij het opzetten van een geavanceerd onderhoudsteam en het verbeteren van hun materieelbeheerniveau als hun eigen verantwoordelijkheid. Door continu 's werelds toonaangevende technologie voor apparatuuronderhoud te integreren, heeft het industriële ondernemingen professioneel gediend.
Metaal spuitgietproces
Detectie systemen
Aanvraag sturen
