Aluminium gesmede fietsaccessoires

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. is een professionele fabrikant van gesmede cranks van aluminiumlegeringen en gesmede fietsaccessoires van aluminiumlegeringen. Het heeft vele jaren ervaring in het smeden en verwerken van producten van aluminiumlegeringen. Het hele proces van productontwerp, smeden, machinale bewerking tot oppervlaktebehandeling en prestatietesten kan in ons bedrijf worden voltooid, wat de productiekosten aanzienlijk bespaart.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. is een onderneming die gespecialiseerd is in het smeden, verwerken en produceren van smeedstukken. Producten kunnen worden geproduceerd volgens tekeningen en chemische samenstellingen, en de integratie van vrij smeden, matrijzensmeedwerk, ruwe bewerking, warmtebehandeling en afwerking is voltooid. Langdurige samenwerking met kraan-, aardolie-, chemische, mijnbouw-, metallurgie-, hydraulische, cokes-, trein-, bouwmachines en andere ondernemingen.

product beschrijving

1. Implementatienormen: het bedrijf implementeert strikt ISO9001, ISO14001, IATF16949-certificering;

De producten zijn geslaagd voor de certificering van ROHS, FDA EU, enz.

2. Product materiële normen: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Hoofdproces: koud smeden, heet smeden, vrij smeden, foetaal membraan smeden, smeden van matrijzen en speciaal smeden van matrijzen. En heeft een spuitgietproces, investeringsgieten, schaalgieten, ontbramen, zandstralen, machinale bewerking, warmtebehandeling, lektesten, oppervlaktebehandeling, enz.

4. Beschikbare materialen smeden:

Koper, titaniumlegering, hoog mangaanstaal, hoog chroomstaal, hoog nikkelstaal, koolstofstaal, aluminiumlegering, gelegeerd staal, roestvrij staal, grijs ijzer, gietijzer, gietstaal, enz. worden aangepast aan de eisen van de klant.

Voor- en nadelen van gesmede fietsonderdelen van aluminiumlegering

1. De voordelen van een aluminium frame:

(1) Maak een lichtgewicht frame

Aluminium is licht in soortelijk gewicht, maar niet hard genoeg, dus het is gelegeerd en warmtebehandeld voor sterkte. De warmtebehandeling maakt gebruik van de verouderingsprecipitatieverbeteringsmethode, die, kortom, een stof in het metaal vormt die de vervorming van het metaal belemmert. Wanneer warmtebehandeling wordt uitgevoerd bij een bepaalde hoge temperatuur, zal dit verouderingsprecipitatie veroorzaken en als het frame deze procedure niet heeft ondergaan, zal het ook normale temperatuurveroudering veroorzaken. Dat wil zeggen dat het frame geleidelijk sterker wordt wanneer het in de kamer wordt geplaatst. Veel frames van aluminiumlegeringen zijn gemaakt van 6061T6-materiaal. Het T6-teken geeft warmtebehandeling en veroudering aan. Zonder warmtebehandeling kan de sterkte slechts 1/2 of 1/5 bereiken. Fietsonderdelen met het 7075-logo zijn niet strikt warmtebehandeld. Dat wil zeggen, omdat er geen veroudering is, is het normale temperatuurveroudering. Legering 7075 is inherent noodzakelijk voor warmtebehandeling en de sterkte ervan kan met een factor 5 worden verhoogd door warmtebehandeling. Bovendien wordt 7005-legering ook vaak gebruikt om frames te maken. De sterkte is niet zo sterk als 7075, maar kan ook voldoende rijpen bij kamertemperatuur. Dit materiaal kan ook met Padded tot dunne bouillon worden verwerkt. De sterkte en de elasticiteitsmodulus van Young van het materiaal zelf zijn echter laag, dus de diameter van de buis wordt vergroot om de stijfheid te vergroten.

(2) Geen verandering in uiterlijk na langdurig gebruik

Aluminium zelf is een metaal dat gemakkelijk corrodeert. Er is bijna geen aluminium dat niet in de lucht is geoxideerd. Wanneer het in de lucht wordt geplaatst, wordt het onmiddellijk geoxideerd om een ​​zeer dunne oxidefilm te vormen. Waarom niet roesten? De reden is om verder roesten te voorkomen wanneer de oxidefilm een ​​bepaald niveau bereikt. De oxidefilm is bijna kleurloos, dus veranderingen in uiterlijk (soms witachtig) zijn niet gemakkelijk te zien.

Aan de andere kant, wanneer u op een fiets van dit materiaal rijdt, geldt dat hoe vaker u erop rijdt, hoe vaker de stress optreedt en de sterkte aanzienlijk verandert. Om een ​​laag gewicht te bereiken, zijn de laatste tijd veel frames gemaakt van dunne materialen (de mate van dunheid heeft zijn limiet bereikt). Deze zijn omlijst met aluminiumlegeringen die geen vermoeidheidslimiet hebben.

Voor buizen is het doel van deze bewerking om de levensduur van de vermoeidheid te verlengen. Volgens openbare gegevens kan het met 140 procent worden verhoogd. KET-behandeling is dat vermoeidheidsbreuk wordt veroorzaakt door scheuren die optreden op het metalen oppervlak, dus de hardheid van het metalen oppervlak wordt verhoogd door verhardingsverwerkingstechnologie.

2. Nadelen van aluminium frame:

(1) Aluminium is een materiaal met een lage elasticiteitsmodulus en stijfheid. Gebruik daarom dikke pijpen, of verander de vorm zoals cross-over pijpen, gepolsterde pijpen, etc.

(2) Warmtebehandeling is vereist

Warmtebehandeling is noodzakelijk, anders is de sterkte niet genoeg. Daarom kunnen de algemene kleinschalige fabrieken geen warmtebehandelingsapparatuur kopen. Vooral de buizen van aluminiumlegering uit de 6000-serie. Alle fabrikanten van warmtebehandelingsindicatoren worden als vertrouwelijk beschouwd. Dit resulteert ook in een verscheidenheid aan hardheden.

Post casting proces

1. Warmtebehandeling: gloeien, carbonisatie, temperen, blussen, normaliseren, oppervlaktetemperen;

2. Verwerkingsapparatuur: CNC, WEDM, draaibank, freesmachine, boormachine, slijpmachine, enz.;

3. Oppervlaktebehandeling: poederspuiten, verchromen, schilderen, zandstralen, vernikkelen, verzinken, zwart maken, polijsten, blauwen, enz.

Matrijzen en inspectie-inrichtingen

1. Levensduur schimmel: meestal semi-permanent. (behalve voor verloren schuim)

2. Levertijd matrijs: 10-25 dagen, (volgens productstructuur en productgrootte).

3. Onderhoud van gereedschappen en matrijzen: Zhongwei is verantwoordelijk voor precisieonderdelen.

Kwaliteitscontrole

1. Kwaliteitscontrole: het percentage defecten is minder dan 0,1 procent.

2. Monsters en proefdraaien worden 100 procent geïnspecteerd tijdens productie en vóór verzending, monsterinspectie voor massaproductie volgens ISDO-normen of klantvereisten

3. Testapparatuur: foutdetectie, spectrumanalysator, gouden beeldanalysator, meetmachine met drie coördinaten, hardheidstestapparatuur, trekbank;

4. Verstrek de naverkoopdienst.