
Verloren wasgietstukken voor horizontale maritieme ankerlieren
De werklast wordt bepaald aan de hand van de diameter van de ankerketting (d, mm). AM1-, AM2- en AM3-kettingen met tandwielen worden respectievelijk aan boord getest. De ankerlier moet in staat zijn een anker te verplaatsen van Pull Up op een waterdiepte van 82,5 meter naar een waterdiepte van 27,5 meter. Bij de hierboven genoemde werklast en gemiddelde snelheid zou hij in staat moeten zijn om continu gedurende 30 minuten te werken. Het moet in staat zijn om gedurende 2 minuten continu te werken onder invloed van een overbelastingsspanning van niet minder dan 1,5 keer de werkbelasting (snelheid is niet vereist). Lost wax-gietstukken voor horizontale ankerlieren op zee moeten ook worden uitgerust met een overbelastingsbeveiliging, die bij overbelasting kan overgaan op middelhoge snelheid.
product Introductie
|
Verloren wasgietstukken voor horizontale maritieme ankerlieren |
||||||||
|
Item |
Materiaal |
Productieproces |
Sintertemperatuur |
Gietvorm |
Aangepast |
|||
|
Verloren wasgietstukken voor horizontale maritieme ankerlieren |
316 |
Investeringscasting |
1680 graden |
Op maat te maken |
Ja |
|||
|
Chemische samenstelling |
|
|||||||
|
Beschikbare materialen |
Roestvrij staal met laag koolstofgehalte, titaniumlegering (Ti, TC4), koperlegering, wolfraamlegering, harde legering, hoge temperatuurlegering (718, 713) |
|||||||
|
Gladheid |
Dimensionale nauwkeurigheid |
Productdichtheid |
Uiterlijk behandeling |
Passend gewicht |
||||
|
Ruwheid 1-5μm |
(±{0}}.1 procent -±0.5 procent ) |
7.3-7.6g/CM³ |
Volgens klantenvereisten |
0.03g-400g) |
||||
Technische indicatoren
Volgens de specificatie moet de ankerlier hoofdzakelijk aan de volgende eisen voldoen:
(1) De ankerlier moet worden aangedreven door een onafhankelijke krachtbron
De aandrijfmotor en de transmissie moeten worden voorzien van bescherming tegen overmatig koppel en stoten. Als bij hydraulische ankerlieren de hydraulische pijpleiding is verbonden met andere mechanische pijpleidingen op het dek, moet ervoor worden gezorgd dat de normale werking van de ankerlier niet wordt beïnvloed.
(2) De ankerlier moet voldoende vermogen hebben en continu kunnen werken
De werklast wordt bepaald aan de hand van de diameter van de ankerketting (d, mm). AM1-, AM2- en AM3-kettingen met tandwielen worden respectievelijk aan boord getest. De ankerlier moet een anker kunnen verplaatsen van Pull up op een waterdiepte van 82,5 meter naar een waterdiepte van 27,5 meter.
Onder de bovengenoemde werklast en gemiddelde snelheid zou hij 30 minuten continu moeten kunnen werken. Het moet in staat zijn om gedurende 2 minuten continu te werken onder invloed van een overbelastingsspanning van niet minder dan 1,5 keer de werkbelasting (snelheid is niet vereist). Lost wax-gietstukken voor horizontale ankerlieren op zee moeten ook worden uitgerust met een overbelastingsbeveiliging, die bij overbelasting kan overgaan op middelhoge snelheid.
(3) De tandwielen of spoelen van de ankerlier moeten zijn voorzien van betrouwbare remmen
Nadat de rem is aangedraaid, moet deze de statische spanning van 45 procent van de breukbelasting van de ankerketting of staalkabel kunnen dragen of bestand zijn tegen de maximale statische belasting van de ankerketting. De onder spanning staande delen mogen geen blijvende vervorming vertonen en het remmechanisme mag niet slippen.
Tussen het kettingwiel van de ankerlier en de aandrijfas moet een koppeling worden geïnstalleerd, en de koppeling moet een betrouwbare vergrendeling hebben. De rem en koppeling moeten gemakkelijk en betrouwbaar worden bediend. Ankerlieruitrusting dient te zijn voorzien van een effectieve kettingstopper. De kettingstopper moet bestand zijn tegen een testbelasting die gelijkwaardig is aan die van de ankerketting, en de spanning mag niet groter zijn dan 90 procent van de vloeigrens van het materiaal.
(4) Bij de installatie van de ankerlier moet er doorgaans voor worden gezorgd dat de drie punten (kettington, kettingstopper en tandwiel) die uit de ankerketting worden getrokken, op één lijn liggen.
Werkbelasting: Verwijst naar de trekkracht gemeten aan de uitgang van de kettingpoelie.
Overbelastingstrekkracht: verwijst naar de overbelastingscapaciteit op korte termijn die nodig is voor de ankerlier.
Gemiddelde snelheid: verwijst naar de snelheid waarbij twee ankerkettingen worden geborgen wanneer drie ankerkettingen het water ingaan en vrij hangen.
Steunbelasting: verwijst naar de maximale statische belasting op de ankerketting die de ankerkettingwielrem moet kunnen dragen.
Opstelling van ankerlier aan boord
Wanneer een schip is uitgerust met een horizontale ankerlier, mag de afstand van het midden van de ankerkettington bij de dekuitgang tot de as van het ankerliertandwiel niet minder zijn dan 12 tot 18 maal de lengte van de kettingschakel (of 48 tot 18 maal de lengte van de kettingschakel). 72 keer de diameter van de ketting). De wikkelhoek van de ankerketting die het tandwiel passeert (de centrale hoek die overeenkomt met de booglengte van de ankerketting rond het tandwiel) mag niet minder zijn dan 115 graden. Bij het bepalen van de positie van de ankerlier bedraagt de hoek (naar beneden) tussen de richting van de ankerketting, getrokken vanaf het tandwiel, en het horizontale vlak doorgaans niet minder dan 15 graden.
Bij het instellen van de afmeerlier mag de afstand tussen het middelpunt van de uitlaat van de dekkettington en de as van de lier niet groter zijn dan 12 tot 16 keer de lengte van de kettingschakel (of 48 tot 72 keer de diameter van de ketting). .
Wanneer de ankerlier niet is voorzien van een touwopstelling, bedraagt de afstand tussen de as van de liertrommel en de kabelgeleider minimaal 10 keer de lengte van de trommel.
Detectiesystemen

Koper Silica Sol Investeringsgietwerk


Aanvraag sturen








