Riemgesp MIM-onderdelen

product Introductie

Gezamenlijk proces en normen voor riemgesp
1. De riemgesp (riemgesp) die voor de riemverbinding wordt gebruikt, moet overeenkomen met de dikte van de riem.
2. De rieminterface moet loodrecht op de middellijn van de riem staan ​​om ongevallen te voorkomen die worden veroorzaakt door afwijking en scheuren van de riem tijdens riemtransport.
3. Op een gordelverbinding moet een gordelslot van hetzelfde type worden gebruikt. De gaten waar de gesphaakclips in de riem worden gehaakt, moeten in een rechte lijn en evenwijdig aan de riemuitsparing worden geplaatst om te voorkomen dat de interface een trapeziumvorm wordt en de riem gaat afwijken.
4. Kies, afhankelijk van de structuur van de verschillende modellen, de beste positie voor het maken van riemgesp MIM-onderdelenverbindingen en draai deze positie naar de ideale locatie voor het maken van koppen wanneer de machine wordt uitgeschakeld. De principes zijn:
(1) Maak insnijdingen bij de oorspronkelijke verbindingen om de tape zoveel mogelijk te verkleinen of te verlengen om te veel verbindingen op de gehele transportband te voorkomen, wat de treksterkte van de tape zal beïnvloeden.
(2) Het verbinden van de intrekbare bandtransporteur moet worden uitgevoerd in het midden van het frame van de riemopneem- en losinrichting, en de incisie kan alleen worden gemaakt op de lege band en het is niet toegestaan ​​om te openen op de draagriem, om zo de speciale klem op het frame te gebruiken. Twee draaibare hendels voor het aanspannen van de band zorgen voor veilig werken.
(3) De hangende of imitatie hangende transportband (d.w.z. het gewijzigde type zonder riemopslaginrichting) moet dicht bij het frame van de machinekop worden gespannen en de achterste opening van het mechanisme moet worden gebruikt als de kop en de kop kan alleen aan de achterkant van de machine worden geopend. Leegmaken met openingen zodat de tape vastgezet kan worden met een zelfgemaakte klem zodat deze niet verschuift.
(4) In abnormale situaties, zoals het scheuren van de bandverbinding en het breken van de band, kan dit alleen ter plekke worden opgelost, maar er moeten veiligheidsmaatregelen worden geformuleerd om de veiligheid te waarborgen.

Gezamenlijke procedure:
(1) Breng de geselecteerde hoofdpositie over naar het ideale hoofdgedeelte.
(2) Schakel de voeding van de hoofdmotor uit, vergrendel de schakelaar en borgschroef, hang het werkbord op met "iemand werkt, geen krachtoverbrenging", en instrueer de riemaandrijving om er speciaal voor te zorgen, en niemand mag om welke reden dan ook kracht overbrengen, anders neemt de riemaandrijver de volledige verantwoordelijkheid.
(3) Leg bij het openen van de voorgeselecteerde riem gereedschap op de zijkant van de voorgeselecteerde riem (bij het innemen) of beide kanten (bij het verlengen van de riem) of draai de schroef vast en verwijder vervolgens de originele riemgesppen , en controleer of de originele riemgesp kan blijven worden gebruikt, als de schadesterkte afneemt of de originele gesp ongeschikt is, moet de originele gesp worden afgesneden volgens de tweede vereiste hierboven en moet een nieuwe kop worden gemaakt.
(4) Bij het opnieuw maken van het hoofd moet de insnijding van de riem netjes zijn en mag er geen scheuren zijn. Als het niet in één keer kan worden gevormd, moet het worden bijgesneden. Gebruik vervolgens een speciaal stalen sjabloon om de voorbereide riemgesp in de rieminterface te spijkeren. Wanneer de riem krimpt, hoeft slechts één uiteinde te worden vastgespijkerd (beide uiteinden moeten worden vastgespijkerd wanneer de riem wordt uitgerekt) en één uiteinde moet worden verbonden met de nieuw toegevoegde tapekop. .
(5) Gebruik het spanmechanisme om de tape los te maken, verkort of verleng vervolgens de romp tot een vooraf bepaalde lengte volgens het vooraf bepaalde plan, en recycle of verleng de tape terwijl u de romp inkort of verlengt. Als het een intrekbaar model is, moet het riemopslagapparaat De tape leeg zijn of eigenlijk vol met tape. Ongeacht het model, nadat de tape is ingetrokken, moeten de twee te verbinden uiteinden zich in de overlappende positie bevinden.
(6) Als het een langgerekte tape is, moet op dit moment het andere uiteinde van de nieuw toegevoegde tape volgens de bovenstaande methode aan de gesp van de hoofdband worden genageld. Nadat de riemgesp aan beide uiteinden van de tape is vastgespijkerd, steekt u de twee uiteinden tegen elkaar, dringt u door de penschacht en vergrendelt u de kop van de penschacht om te voorkomen dat deze naar elkaar toe wordt getrokken. Op dit punt is de riemverbinding in principe voltooid.
(7) Nadat de verbinding is aangesloten, verwijdert u de riemklem of schroeft u de draaistang los.
(8) Gebruik het spanapparaat om de riem aan te spannen en controleer of de riem is afgebogen. Als er een gedeeltelijke afwijking is, gebruik dan het anti-afwijkingsapparaat om het aan te passen.
(9) Na zorgvuldige en herhaalde inspecties worden alle gereedschappen, apparaten, materialen en personeel van de plaats delict geëvacueerd en kan de coureur de testrit starten nadat de plaatsvervangende teamleider het verduisteringsbord heeft verwijderd.
(10) Omgaan met riemafwijking.

Metaal spuitgietproces

Ddetectie Ssystemen