Kegeltandwielen PM-onderdelen

Productomschrijving

Het gebruiksmodel heeft betrekking op een PM-onderdelen met spiraalvormige kegeltandwielen, in het bijzonder op een kegeltandwiel met poedermetallurgie.

Achtergrondtechniek:

Momenteel is de poedermetallurgie conische tandwieloverbrenging een van de belangrijkste onderdelen die worden gebruikt in het transmissiemechanisme van hoogwaardige gereedschapsproducten, zoals elektrisch gereedschap, kleine bouwmachines, enz. Zijn functie is om koppel in verschillende richtingen uit te voeren door samen te werken met de gekoppelde versnelling om een ​​stabiele snelheidsverandering en transmissie te bereiken. Door het gebruik van tandwieloverbrenging onder dezelfde kracht is de tandcontactverhouding van het tandwiel groter dan die van het traditionele rechte tandwiel, waardoor de ontwerpmaat van de gehele productgroep kan worden verkleind. En voorbereide uitrusting in de stand van de techniek, het verschil tussen onderdeel en onderdeel is groter, en precisie is niet genoeg, alles kan niet aan de servicevereisten voldoen.

Samenvatting van het gebruiksmodel Het doel van de uitvinding Met het oog op de tekortkomingen in de stand van de techniek, is het doel van het gebruiksmodel het verschaffen van een poedermetallurgie

Spiraalvormige conische tandwielen om producten met hoge precisie en goede maatvastheid te bereiken.

Technische oplossing Om het bovengenoemde doel van de uitvinding te bereiken, is de technische oplossing van het gebruiksmodel een poedermetallurgie conische tandwieloverbrenging, bestaande uit een tandwiellichaam met een asgat in het midden, aan één uiteinde van het tandwiellichaam.

Tanden met kegeltandwielen zijn op het oppervlak aangebracht; axiale pengroeven zijn aangebracht op het middengat van de as. Radiale groeven zijn voorzien op het kopse vlak voorzien van conische tandwieltanden; aan het andere eindvlak van het tandwiellichaam zijn flenzen aangebracht en er zijn twee flenzen symmetrisch op de as aangebracht. rond het hartgat. Het axiale centrale gat strekt zich iets naar buiten uit langs de axiale richting, en de verlengingsrichting is naar buiten vanaf het eindoppervlak voorzien van de flens. De hardheidswaarde Hv ({{0}.1) van het kegeltandwiel is hoger dan 600. De gecarboniseerde dikte van het conische tandwiel is meer dan 0,30 mm. De tandgroefamplitude van het conische tandwiel is kleiner dan 0.07 mm. De aangrenzende spoedfout van het conische tandwiel is kleiner dan 0.02 mm. 0g/cm3上. Het materiaal van de poedermetallurgie conische tandwieloverbrenging volgens de onderhavige uitvinding is een Fe-Cu-Ni-Mo-legering, de dichtheid is hoger dan 7, 0g/cm3. De op ijzer gebaseerde grondstoffen worden onder bepaalde omstandigheden warm geperst en gevormd, en de technische route van carbonering na sinteren bij hoge temperatuur wordt toegepast om de sintersterkte van het product en de slijtvastheid na carbonering te waarborgen. Bovendien wordt tijdens het voorlegeringsproces een speciale warmperssmering toegevoegd. De grondstof van het middel kan ervoor zorgen dat de legeringselementen gelijkmatiger diffunderen, volledige legering bereiken en de uitgebreide prestaties van het materiaal volledig verbeteren. Door een dergelijk productieproces wordt er effectief voor gezorgd dat de hardheidswaarde Hv (0.1) van het conische tandwiel hoger is dan 600, de carboneringsdikte hoger is dan 0,30 mm, de tandgroef de amplitude is kleiner dan 0,07 mm en de aangrenzende tandsteekfout is 0,02 mm of minder. Gunstige effecten De conische tandwieloverbrenging is een zeer nauwkeurig, zeer sterk poedermetallurgie conisch tandwielonderdeel dat met succes is geproduceerd door middel van het poedermetallurgieproces. De hardheidswaarde Hv (0,1) van het conische tandwiel is hoger dan 600, de gecarboniseerde dikte is hoger dan 0,30 mm, de amplitude van de tandgroef is lager dan 0,07 mm en de aangrenzende pitchfout is lager dan 0,02 mm. Het conische tandwiel wordt gebruikt in hoogwaardige gereedschapsproducten en kan koppel in verschillende richtingen uitvoeren door samen te werken met het gepaarde tandwiel. De spiraalvormige conische tandwielen PM-onderdelen hebben een uniek vormontwerp, dat kan voldoen aan de eisen van lichtgewicht en kleine afmetingen van nieuwe gereedschapsproducten. Hoge precisie zorgt voor een soepele werking, laag geluidsniveau en energiebesparing.

Gedetailleerde manieren

Een kopse zijde van het beschreven tandwiellichaam 1 is voorzien van conische tandwieltand 2; Op beschreven asgat 3, voorzien zijn van axiale pengroef 4. Voorzien zijn van radiale groef 5 op het kopse vlak die is voorzien van kegeltandwieltand 2; Worden voorzien van flens 6 aan het andere eindvlak van tandwiellichaam 1, beschreven flens 6 heeft er 2, is symmetrisch gerangschikt op de as rond gat 3. De vorm van de groef 5 kan een regelmatige of onregelmatige vorm zijn en is aangebracht op de omtrek van het asgat 3 en de binnenkant van de tandwieltand 2. Het axiale centrale gat 3 strekt zich iets naar buiten uit langs de axiale richting, en de uitbreidingsrichting moet zich naar buiten uitstrekken vanaf het eindoppervlak voorzien van de flens 6. 0g/cm3上. Het materiaal van de poedermetallurgie conische tandwieloverbrenging volgens de onderhavige uitvinding is een Fe-Cu-Ni-Mo-legering, de dichtheid is hoger dan 7, 0g/cm3. De op ijzer gebaseerde grondstoffen worden onder bepaalde omstandigheden warm geperst en gevormd, en de technische route van carbonering na sinteren bij hoge temperatuur wordt toegepast om de sintersterkte van het product en de slijtvastheid na carbonering te waarborgen. Bovendien wordt tijdens het voorlegeringsproces een speciale warmperssmering toegevoegd. De grondstof van het middel kan ervoor zorgen dat de legeringselementen gelijkmatiger diffunderen, volledige legering bereiken en de uitgebreide prestaties van het materiaal volledig verbeteren. Door een dergelijk productieproces worden de hardheid en precisie van de conische tandwieloverbrenging effectief gegarandeerd. Na testen is de hardheidswaarde Hv (0.1) van het conische tandwiel meer dan 600, de gecarboniseerde dikte is meer dan 0.30 mm, de amplitude van de tandgroef is minder dan 0,07 mm en de aangrenzende tandsteekfout is minder dan 0,02 mm. De conische tandwieloverbrenging wordt gebruikt in hoogwaardige gereedschapsproducten en kan koppel in verschillende richtingen uitvoeren door samen te werken met de gepaarde versnelling. Het conische tandwiel heeft een uniek vormontwerp, dat kan voldoen aan de eisen van lichtgewicht en kleine afmetingen van nieuwe gereedschapsproducten. Hoge precisie zorgt voor een soepele werking, laag geluidsniveau en energiebesparing.

1. Conische tandwieloverbrenging volgens poedermetallurgie, omvattende een tandwiellichaam (1) met een centraal gat (3), met het kenmerk, dat conische tandwieltanden (2) zijn aangebracht op een eindvlak van het tandwiellichaam (1); Op het beschreven axiale middengat (3) is een axiale pengroef (4) aangebracht.

2. Spiraalvormig conisch tandwiel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat aan het van conische tandwieltanden (2) voorziene kopvlak radiale groeven (5) zijn aangebracht.

3. Spiraalvormig conisch tandwiel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het axiale centrale gat (3) zich iets naar buiten uitstrekt in axiale richting.

4. Spiraalvormig conisch tandwiel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat aan het andere kopse vlak van het tandwiellichaam (1) een flens (6) is aangebracht.

5. Spiraalvormig conisch tandwiel volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat er twee flenzen (6) zijn, symmetrisch aangebracht rond het axiale gat (3).

6. Poedermetallurgische conische tandwieloverbrenging volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de hardheidswaarde Hv (O. 1) van de conische spiraaloverbrenging groter is dan 600.

7. Poedermetallurgie conische tandwieloverbrenging volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de gecarboniseerde dikte van de conische spiraaloverbrenging groter is dan 0,30 mm.

8. Poedermetallurgie conische tandwieloverbrenging volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de tandwieltand (2) van de beschreven conische tandwieloverbrenging kleiner is dan 0,07 mm tandgroefamplitude.

9. Poedermetallurgie conische tandwieloverbrenging volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de aangrenzende spoedfout van de tandwieltanden (2) van de conische spiraaloverbrenging kleiner is dan 0 0,02 mm.

Samenvattingen van het octrooi Het gebruiksmodel openbaart een spiraalvormige conische tandwieloverbrenging van poedermetallurgie. Het bestaat uit een tandwiellichaam met een asgat in het midden, schuine tandwieltanden zijn aangebracht op een eindvlak van het tandwiellichaam en axiale pengroeven zijn aangebracht op het asgat in het midden. De conische tandwieloverbrenging is een zeer nauwkeurig, zeer sterk poedermetallurgie conisch tandwielonderdeel dat met succes is geproduceerd door middel van poedermetallurgietechnologie. De hardheidswaarde Hv (0.1) van het conische tandwiel is hoger dan 600, de gecarboniseerde dikte is hoger dan 0.30 mm, de amplitude van de tandgroef is minder dan 0,07 mm en de pitchfout tussen aangrenzende tanden is minder dan 0,02 mm. De conische tandwieloverbrenging wordt gebruikt in hoogwaardige gereedschapsproducten en kan koppel in verschillende richtingen uitvoeren door samen te werken met de gepaarde versnelling. Het conische tandwiel heeft een uniek vormontwerp, dat kan voldoen aan de eisen van lichtgewicht en kleine afmetingen van nieuwe gereedschapsproducten. Hoge precisie zorgt voor een soepele werking, laag geluidsniveau en energiebesparing.

Metaal spuitgietproces

Detectie systemen