product Introductie

Inleiding tot termen

Volgens ISO-normen wordt het roterende lichaam dat door het lager wordt ondersteund, de rotor genoemd. Rotoren zijn de belangrijkste roterende onderdelen in elektrische machines en werkmachines.

Het roterende deel van een elektrische machine of bepaalde roterende machines, zoals turbines. De rotor van de motor bestaat over het algemeen uit een ijzeren kern met een spoel, een sleepring en een windvaan.

De belangrijkste onderdelen van de hogesnelheidsrotatie in elektrische machines of werkmachines, zoals elektromotoren, generatoren, gasturbines en turbinecompressoren.

Wanneer de hoofdrotor met hoge snelheid draait, treedt de afbuigingsvervorming op wanneer de snelheid de kritische snelheid nadert. Zelfs mechanische schade door resonantie. De natuurlijke frequentie van de dwarse trilling van de rotor is multi-orde, dus de corresponderende kritische snelheid is ook multi-orde. Wanneer de werksnelheid van de rotor lager is dan de kritische snelheid van de eerste orde, wordt deze een stijve rotor genoemd, en wanneer de werksnelheid van de rotor hoger is dan de kritische snelheid van de eerste orde, wordt deze een flexibele rotor genoemd.

De bedrijfssnelheid van elk type rotor mag niet dicht bij de kritische snelheid liggen. De kritische snelheid van de rotor is afhankelijk van het fabricagemateriaal, de structurele vorm, de geometrische grootte, de ondersteunende kenmerken en andere factoren.

Werkend principe

Bijvoorbeeld, een rotor in een inductiemotor die bestaat uit een roterende askern en een gesloten geleider die in de kern is ingebed, produceert een hogesnelheidsrotatiebeweging die wordt aangestuurd door een roterend magnetisch veld dat wordt gegenereerd door de statorwikkelingen. Beide uiteinden van de rotor nemen rollagers aan en zijn geïnstalleerd en vastgezet in de eindkap van de motorbehuizing.

Omdat het niet uitmaakt welk type rotor, wanneer de werking ervan centrifugale traagheidskracht produceert, en de sterkte en mechanische efficiëntie van de rotor beïnvloedt. Daarom is de rotor goed gebalanceerd en wordt de massa van elk onderdeel herverdeeld om de centrifugale traagheidskracht die wordt gegenereerd in het rotatieproces te verminderen.

Wanneer de ongebalanceerde massa van de rotor ongeveer verdeeld is in hetzelfde vlak loodrecht op de rotatieas, zoals de balans van een enkele schijf-CAM, kan statische balans worden bereikt door de grootte en positie van het gewicht van het balansblok te vergroten of te verwijderen, zelfs als het zwaartepunt van de massa van elk deel van de rotor overlapt met de rotatieas.

Wanneer het ongebalanceerde gewicht van de rotor zich in het parallelle vlak van de verticale rotatieas bevindt, zal het ongebalanceerde gewicht pas verschijnen nadat de rotor roteert, en de eliminatie van deze dynamische onbalans gebeurt meestal door het gewicht en de positie van het balansblok te veranderen, waardoor de traagheidskracht en het traagheidskoppel worden geëlimineerd om dynamische balans te bereiken. Vermijd rotorvibratie op de elastische ondersteuning.

Detectiesystemen

Koper Silica Sol Investeringsgieten

Wij zijn de fabrikant van "Rotor nodulair gietijzeren onderdelen". Als u meer informatie nodig heeft, neem dan contact met ons op!