Lost Wax-investeringsgietstukken voor uitlaatspruitstukken van auto's

product Introductie

Kenmerken en vereisten voor materialen voor uitlaatspruitstukken

Vroege automotoren hadden een laag vermogen per gewichtseenheid, een lage brandstofverbrandingsefficiëntie en de uitlaatgastemperatuur kwam niet boven de 500 graden. Met de verbetering van de efficiëntie van de automotor wordt de uitlaattemperatuur verhoogd tot 600 ~ 650 graden. In de afgelopen jaren hebben ontwikkelde landen de emissienormen voor auto-uitlaatgassen voortdurend verbeterd en de toepassing van katalytische technologie en turbotechnologie heeft de bedrijfstemperatuur van het uitlaatspruitstuk aanzienlijk verhoogd, tot boven de 750 graden. Met de verdere verbetering van de motorprestaties zal ook de werktemperatuur van het uitlaatspruitstuk toenemen. Tegelijkertijd is, met de vooruitgang van de motortechnologie, ook de structuur van Lost Wax Investment Castings voor uitlaatspruitstukken voor auto's ingewikkeld. Bovendien is het vereist om te werken onder de omstandigheden van cyclische en wisselende temperaturen, wat vereist dat het materiaal van het uitlaatspruitstuk niet alleen goede prestaties bij hoge temperaturen heeft, maar ook goede gieteigenschappen heeft. Daarom moet het materiaal van het uitlaatspruitstuk de volgende kenmerken hebben.

1. Goede oxidatieweerstand bij hoge temperaturen

Uitlaatspruitstukken werken lange tijd onder hoge temperatuurcycli en wisselende omstandigheden, en de oxidatieweerstand van materialen bij hoge temperaturen heeft rechtstreeks invloed op de levensduur van uitlaatspruitstukken. Gewoon gietijzer kan uiteraard niet aan de eisen voldoen en er moeten legeringselementen aan het materiaal worden toegevoegd om de oxidatieweerstand bij hoge temperaturen van het materiaal te verbeteren.

2. Stabiele microstructuur

In het bereik van kamertemperatuur tot bedrijfstemperatuur moet het materiaal zo min mogelijk of geen faseverandering vertonen. Omdat de faseverandering volumeveranderingen zal veroorzaken, waardoor interne spanning of vervorming ontstaat, wat de prestaties en levensduur van het product beïnvloedt. Daarom is het matrixmateriaal bij voorkeur een stabiele ferriet- of austenietstructuur. De schadevorm van gietijzeren onderdelen die onder hoge temperaturen werken, manifesteert zich voornamelijk als corrosie onder hoge temperaturen. Nadat de samenstellende fasen in de structuur zijn geoxideerd (zoals grafietkoolstof), is het volume van het oxide groter dan het oorspronkelijke volume, waardoor onomkeerbare uitzetting van het gietstuk ontstaat.

Vergeleken met de drie grafietvormen van vlok-, worm- en bolvormig grafiet, heeft gietijzer met bolvormig grafiet de beste weerstand tegen hoge temperaturen. De reden is dat tijdens het stollingsproces van gietijzer vlokgrafiet de leidende fasegroei is, en wanneer de eutectische stolling eindigt, vormt elk grafiet in de eutectische groep een continu vertakte driedimensionale vorm. Bij hoge temperaturen, wanneer zuurstof de binnenkant van het metaal binnendringt nadat het grafiet is geoxideerd, wordt een microscopisch klein kanaal gevormd om het oxidatieproces te versnellen. Wanneer bolvormig grafiet kiemt, wordt het, nadat het tot een bepaalde grootte is gegroeid, omgeven door de matrix en bestaat het als een geïsoleerde bal. Nadat de grafietbal is geoxideerd, zal er geen kanaal worden gevormd, waardoor de verdere voortgang van de oxidatie wordt verzwakt. Daarom is de oxidatieweerstand bij hoge temperaturen van nodulair gietijzer beter dan andere vormen van grafiet, en hebben de geoxideerde poriën minder effect op de sterkte bij hoge temperaturen van gietijzer dan andere vormen van grafiet, en vermiculair grafiet zit er tussenin.

3. Kleine thermische uitzettingscoëfficiënt

Een kleine thermische uitzettingscoëfficiënt is gunstig voor het verminderen van de thermische spanning en thermische vervorming van het uitlaatspruitstuk, wat gunstig is voor het verbeteren van de prestaties en de levensduur van het product.

4. Uitstekende sterkte bij hoge temperaturen

Moet voldoen aan de noodzakelijke sterkte-eisen wanneer het product bij hoge temperaturen wordt gebruikt.

5. Goede procesprestaties en lage kosten

Er zijn veel soorten hittebestendige en hittebestendige metalen materialen, maar vanwege de complexe vorm van het uitlaatspruitstuk moet het materiaal dat wordt gebruikt om het uitlaatspruitstuk te vervaardigen een goede produceerbaarheid hebben en moeten de kosten ervan voldoen aan de behoeften van de massa. productie in de auto-industrie.

Detectiesystemen

Koper-silica Sol-investeringsgietwerk