Auto-olieslang MIM-onderdelen

Gewoonlijk bevindt de brandstofinlaatleiding zich boven de brandstofinjector. De olieretourleiding bevindt zich onder en vertakt van binnenuit. Bovendien is de olie-inlaatleiding over het algemeen groter dan de olie-retourleiding en is de olie-inlaatleiding degene die is aangesloten op het brandstoffilterelement.

Aanvraag sturen

product Introductie

Auto-olieslang MIM-onderdelen
Item	Materiaal	Productieproces		Sinteren Temperatuur			Mal		Aangepast
Automotive olieslang	316L	Spuitgieten van metaal		1350 graden -1500 graden			Op maat te maken		Ja
Chemische samenstelling	C : kleiner dan of gelijk aan 0.08 Si: kleiner dan of gelijk aan 1.00 Mn: kleiner dan of gelijk aan 2.00 S : kleiner dan of gelijk aan 0.030 P : kleiner dan of gelijk aan 0.035 Cr:16.00-18.50 Ni:10.00-14.00 Ma:2.00-3.00
Beschikbare materialen	Koolstofarm roestvrij staal, titaniumlegering (Ti, TC4), koperlegering, wolfraamlegering, harde legering, hogetemperatuurlegering (718, 713)
Finish	Dimensionale nauwkeurigheid		Productdichtheid			Uiterlijk behandeling				Geschikt gewicht
Ruwheid 1-5μm	（±{{0}}.1 procent -±0,5 procent ）		92-95 procent			Spiegel Reflectie				0.03g-400g）
Mechanische eigenschappen	Treksterkte σb (MPa): groter dan of gelijk aan 480 Voorwaardelijke rekgrens σ0.2 (MPa): groter dan of gelijk aan 177 Verlenging δ5 ( procent ): Groter dan of gelijk aan 40 Reductie van oppervlakte ψ ( procent ): groter dan of gelijk aan 60 Hardheid: minder dan of gelijk aan 187HB; Minder dan of gelijk aan 90HRB; Minder dan of gelijk aan 200HV Dichtheid: 7,98 g/cm3; Verhouding specifieke warmtecapaciteit (20 graden): 0,502 kJ/(g*K)
Thermische geleidbaarheid (W/(m*K))	100 graden				300 graden			500 graden
	15.1				18.4			20.9
Hittebehandeling	Vaste oplossing 1010 ~ 1150 graden snelle afkoeling.

Hoe de auto-olieleiding te onderscheiden?
Gewoonlijk bevindt de brandstofinlaatleiding zich boven de brandstofinjector. De olieretourleiding bevindt zich onder en vertakt van binnenuit. Bovendien is de olie-inlaatleiding over het algemeen groter dan de olie-retourleiding en is de olie-inlaatleiding degene die is aangesloten op het brandstoffilterelement. De olieleiding loopt van de brandstoftank naar de motorruimte voor het voertuig en sommige modellen worden direct aan het chassis gehangen. Auto-olieslang MIM-onderdelen gaan in deze depressies naar de motor en sommige autobedrijven zullen schotten ontwerpen. Meer introducties zijn als volgt:
1. De benzineleiding is verbonden met de benzinepomp en het motormondstuk om brandstof te leveren, en er is ook een stroomolieleiding om stroomolie voor de stuurinrichting te leveren, om de stuurweerstand te verminderen. De remolieleiding is aangesloten op de rempomp en de bovenste kolom van het remblok. Wanneer op de rem wordt getrapt, drukt de rempomp het remblok door de remvloeistof en drukken de twee remblokken de remschijf samen om het doel van het vertragen en stoppen van de auto te bereiken. Drie soorten slangen.
2. De benzineleiding is verdeeld in een olie-inlaatleiding en een olieretourleiding. De olie-inlaatleiding is verbonden met het brandstoffilter en de oliepomp, en de dunnere olieleiding die terugkomt van de brandstofinjector is de olieretourleiding. De functie van de retourleiding: Wanneer de door de brandstofpomp geleverde brandstofdruk hoger is dan 100 tot 150 kPa, gaat de overloopklep in de olieretourleiding op het brandstoffilter open en stroomt de overtollige brandstof via de retourleiding terug naar de brandstoftank .

Is een breuk in de brandstofleiding van een auto gevaarlijk?
Er is een zeker gevaar verbonden aan het scheuren van de olieleiding van de auto, wat brand of zelfs een explosie kan veroorzaken. Het moet op tijd worden geïnspecteerd en gerepareerd. Olieleidingen spelen een cruciale rol bij de levering van olie aan voertuigen. Zodra de olieleiding breekt, kan deze geen olie aan de auto-onderdelen leveren. Autoolie is het bloed van de motor. Het volgende is een gedetailleerde inleiding over motorolie voor auto's:
Overzicht:
Motorolie is het bloed van de motor. Motorolie circuleert en stroomt in de motor om verschillende bewegende delen te beschermen en belangrijke functies te ondersteunen, zoals smering, koeling, reiniging, buffering en afdichting.
ander:
De toestand van de motorolie heeft niet alleen rechtstreeks invloed op de werkende staat van de motor, maar heeft ook invloed op de levensduur van de motor. De werkomgeving van motorolie is erg zwaar en de onzuiverheden die worden geproduceerd door benzineverbranding vervuilen ook de motorolie. Na lange tijd zal de motorolie oxideren en verslechteren.

Hoe vaak moeten autoremslangen worden vervangen?
Er is geen vaste tijd voor het vervangen van remolieleidingen van auto's en regelmatig onderhoud is vereist, dat door professionals moet worden vervangen.
Meer informatie over de remslang is als volgt:
1. Remolieleiding voor auto's, ook wel remolieleiding genoemd, is een onderdeel dat wordt gebruikt in het remsysteem van auto's.
2. Er zijn twee soorten remolieleidingen: flexibele leidingen en harde leidingen. Harde rembuizen zijn voornamelijk gemaakt van nr. 20 stalen en koperen buizen, die een goede vorm en warmteafvoer hebben; remslangen zijn voornamelijk gemaakt van nylon buis PA11, gemarkeerd met het CCC-logo, en zijn relatief zacht.
3. De belangrijkste functie van de remolieleiding: het remmedium in de autorem overbrengen om ervoor te zorgen dat de remkracht wordt overgebracht naar de autoremschoen of remklauw om de remkracht te genereren.

Metaal spuitgietproces

Ddetectie Ssystemen