Helical Gear PM-onderdelen

Productomschrijving

Er zijn veel soorten tandwieloverbrenging, waaronder de efficiëntie van het rechte tandwiel erg hoog is, bijvoorbeeld het transmissie-rendement van het rechte tandwiel is lager dan dat van het rechte tandwiel. Het tandwiel met rechte tandwielen is hetzelfde als het mechanisme met rechte tandwielen. Het tandwiel met rechte tandwielen kan de methode gebruiken om de hartafstand a te verkleinen om het laadvermogen van de transmissie te verbeteren en kan worden gebruikt bij hoge snelheden. De tandwielreductor is een nieuw reductie-overbrengingsapparaat. De tandwielreductor is klein van formaat, licht in gewicht en zuinig.

Basisparameters

1. Spiraalhoek: verwijst naar de hoek tussen de tanden van het tandwiel en de as.

De spiraalhoek is een karakteristiek die uniek is voor spiraalvormige tandwielen en bestaat niet in rechte tandwielen, dat wil zeggen rechte tandwielen. Over het algemeen verwijst de spiraalhoek van het tandwiel waar we gewoonlijk naar verwijzen naar de spiraalhoek op het indexerende cilindrische oppervlak. Hoe groter de helixhoek, hoe groter de mate van overlap, wat meer bevorderlijk is voor vloeiende bewegingen en ruisonderdrukking. Alles heeft twee kanten. Hoewel het vergroten van de spiraalhoek veel voordelen met zich meebrengt, neemt ook de axiale kracht die tijdens het werk wordt gegenereerd toe, dus de grootte van PM-onderdelen met tandwieloverbrenging moet afhangen van de kwaliteitseisen en de verwerkingsnauwkeurigheid van het werk, neem over het algemeen 8-25, als er speciale vereisten voor geluid, u kunt afhankelijk van de situatie een grotere waarde nemen.

De draairichting van de helix onderscheiden: Eerst maken we de tandwielas verticaal, als de hoogte aan de rechterkant van de helix rechtshandig is; anders is de hoogte aan de linkerkant van de helix linkshandig.

2. Eindvlak en normale vlakparameters:

Eindvlak: het vlak loodrecht op de tandwielas, de parameters op het eindvlak zijn over het algemeen subscript met t;

Normaal oppervlak: het vlak loodrecht op de helix, de parameters op het normale oppervlak zijn meestal subscript met n.

(1) Pitch en modulus: =t=π

(2) Drukhoek: Over het algemeen zijn de parameters in het juridische vlak standaardparameters.

A. Correcte meshing-condities: de helixhoeken moeten even groot en tegengesteld in richting zijn. De wettelijke oppervlaktemodulus m en de wettelijke oppervlaktedrukhoek moeten respectievelijk gelijk zijn.

B. Berekening van geometrische afmetingen: De berekeningsformule van rechte tandwielen kan direct worden toegepast op het eindvlak van schuine tandwielen in de berekening omdat een paar rechte tandwielen gelijk is aan een paar rechte tandwielen op het eindvlak.

Voor-en nadelen

Voordeel:

(1) Goede ingrijpingsprestaties: het ingrijpingsproces tussen de tanden van spiraalvormige cilindrische tandwielen is een buitensporig proces en de kracht op de tanden is ook geleidelijk van klein naar groot en vervolgens van groot naar klein; spiraalvormige tandwielen zijn geschikt voor situaties met hoge snelheid en overbelasting.

(2) Hoge mate van coïncidentie: De toename van de mate van coïncidentie verhoogt het draagvermogen van de versnelling. Hierdoor wordt de levensduur van het tandwiel verlengd. De mate van coïncidentie hangt voornamelijk af van de ingrijptijd, terwijl de tandwieloverbrenging een lange ingrijptijd en een groot contactoppervlak heeft, wat de spanning vermindert. En maak de transmissie stabiel en verhoog de economie.

(3) Compacte structuur: hoe kleiner het minimum aantal tanden, hoe compacter de structuur.

Nadelen en correcties:

Visgraattandwielen zijn moeilijker te vervaardigen.

Axiale krachtcomponenten zijn nadelig voor tandwielaandrijvingen, verhogen de wrijving tussen apparaten en maken ze vatbaar voor slijtage of schade. Het grootste nadeel van schuine tandwielen is de axiale componentkracht die wordt gegenereerd wanneer de tandwielen in elkaar grijpen. De axiale kracht wordt veroorzaakt door de helixhoek, en hoe groter de helixhoek, hoe groter de axiale kracht. Om ervoor te zorgen dat het spiraalvormige tandwiel geen buitensporige axiale kracht produceert, wordt tijdens het ontwerp over het algemeen aangenomen als =8~15.

Het visgraattandwiel kan de invloed van de axiale krachtcomponent verminderen, maar de vervaardiging van het visgraattandwiel is lastiger. Oneconomisch.

Tandwieloverbrenging bestaat uit twee tandwielen die in elkaar grijpen.

Doel: de beweging tussen twee fasen in de ruimte overbrengen.

Functies

(1) De spiraalrichting kan de middenafstand en overbrengingsverhouding veranderen;

(2) De besturing kan worden veranderd door de spiraalrotatie te veranderen;

(3) snelle slijtage;

(4) puntcontact;

(5) De axiale kracht is klein.

Metaal spuitgietproces

Detectie systemen