video
Golf Head Lost Wax Investment Casting
070e5b6c81a1ba816409715029a4cac2_O1CN01APvzeu1J1qWpVbvAu_!!2213019510969-0-cib(001)
1/2
<< /span>
>

Golfkop verloren wasinvestering gieten

De toepassing van titaniummetaal in sportartikelen, van de eerste tennisrackets en badmintonrackets tot de veelgebruikte golfhoofden, handvatten en raceauto's van de afgelopen jaren, heeft ervoor gezorgd dat het begrip van titanium bij mensen een grote stap voorwaarts heeft gemaakt.

product Introductie

Golfhoofd verloren was gieten

Item

Materiaal

Productieproces

Sintertemperatuur

Gietvorm

Aangepast

Golfhoofd verloren was gieten

Aangepast volgens de eisen van de klant

Investeringscasting

1680 graden

Op maat te maken

Ja

Beschikbare materialen

Roestvrij staal met laag koolstofgehalte, titaniumlegering (Ti, TC4), koperlegering, wolfraamlegering, harde legering, hoge temperatuurlegering (718, 713)

Gladheid

Dimensionale nauwkeurigheid

Productdichtheid

Uiterlijk behandeling

Passend gewicht

Ruwheid 1-5μm

(±{0}}.1 procent -±0.5 procent )

7.3-7.6g/CM³

Volgens klantenvereisten

0.03g-400g)

 

De toepassing van titaniummetaal in sportartikelen, van de eerste tennisrackets en badmintonrackets tot de veelgebruikte golfhoofden, handvatten en raceauto's van de afgelopen jaren, heeft ervoor gezorgd dat het begrip van titanium bij mensen een grote stap voorwaarts heeft gemaakt.

 

Magisch gebruik in golfclubs

Nadat de markt van titanium golfclubs en balhoofden de afgelopen jaren flinke aanpassingen heeft ondergaan, is het nog steeds een belangrijke pijler op het gebied van titanium civiel gebruik. Het lijkt erop dat alle fabrikanten ter wereld golfclubs en balhoofden hebben geproduceerd.

Golfers willen altijd spelen met een club met een groter clubhoofd. Titanium heeft een laag soortelijk gewicht en een hoge sterkte, waardoor het clubhoofd groter gemaakt kan worden zonder dat het totale gewicht van de club toeneemt. Uit uitgebreide tests blijkt dat golfers gemiddeld 20 procent meer slaan met een titanium balhoofd dan met een standaard oversized stalen balhoofd, en hun slagafstand is verbeterd. De hoeveelheid titanium die in de Verenigde Staten bij golf wordt gebruikt, is snel gegroeid. De grotere golfheads van tegenwoordig hebben zeer dunne oppervlakken nodig en vereisen daarom zeer duurzame oppervlaktematerialen.

 

Titanium tennisrackets zijn populair

Momenteel bestaat de toepassing van titanium op tennisrackets voornamelijk uit het inbedden van zuivere titanium netten in het frame van het racket. Op deze manier wordt niet alleen de momentane traagheidskracht van het tennisracket verbeterd, maar wordt de bal ook gemakkelijk geraakt, zelfs als de bal het midden van het racket niet raakt. Onlangs heeft titanium de aandacht getrokken voor nieuwe toepassingen, zoals het versterken van het slageffect door gebruik te maken van de veerkracht ervan.

De laatste jaren neemt de marktvraag naar titanium tennisrackets in Japan toe. Het titaniumgaas is diep in het frame van het racket begraven, wat de slagkracht van het racket vergroot en goed wordt ontvangen door gebruikers. Nu verkopen bijna alle tennisracketfabrikanten in Japan titanium rackets, en het gieten van verloren was-investeringen voor golfkoppen is goed voor ongeveer de helft van de racketmarkt. Om de kwaliteiten te classificeren, produceren verschillende fabrikanten rackets volgens de kenmerken van titanium. Tegelijkertijd gebruiken ze ook superelastische titanium-nikkel-legeringsmaterialen en coatingverwerkingsmethoden op het handvat van tennisrackets om nieuwe toepassingen voor titanium te ontwikkelen.

Sommige bedrijven in Japan ontwikkelen en passen onlangs ook nieuwe titaniumvezelmaterialen op tennisrackets toe. De legering is een vormgeheugenlegering met superelasticiteit. Zelfs als het onder belasting wordt vervormd, keert het onmiddellijk terug naar zijn oorspronkelijke vorm nadat de externe kracht is weggenomen. Het inbedden van dit materiaal in de linker- en rechterkant van de rackethandgreep kan de reboundkracht bij het slaan van de bal aanzienlijk vergroten.

 

"Titanisering" van badmintonrackets

Net als tennisrackets, met als doel een metalen racket te gebruiken met het gevoel van een houten racket, een badmintonracket gemaakt van puur titanium voor het frame en een titaniumlegering (Ti-3Al-2.5V) voor de schacht werd ontwikkeld en op de markt gebracht.

 

"Titanium Bicycle" verkoopt goed

De fiets wordt aangedreven door menselijke kracht, dus hij moet heel licht zijn, vooral in de racewagen gezien de snelheid van de race. Als het gewicht van de auto met 1 gram wordt verminderd, kan deze een duizendste van een seconde winnen. Algemene fietsen gebruiken 36 spaken, maar titaniumfietsen gebruiken er 24, wat niet alleen het gewicht vermindert, maar ook de luchtweerstand vermindert. Uit de onderdelen worden eerst titanium en titaniumlegeringen gebruikt. Het Italiaanse bedrijf Campagnolo heeft titanium en titaniumlegeringen gebruikt om verschillende onderdelen van racefietsen te vervaardigen, waaronder: pennen voor verpakkingstransmissies, linkshandige moeren, pinloze krukassen, voor- en achternaafassen, linker- en rechterpedaalassen, enz.

Het Amerikaanse bedrijf Litespeed gebruikt titanium om fietsframes te produceren. Het gemiddelde gewicht van deze frames is 2,5 pond, en elk wordt verkocht voor $ 2.800. Titaniumframes zijn lichter, iets comfortabeler en gaan langer mee dan chroom-molybdeenframes. In de afgelopen vier jaar zijn frames gemaakt van industriële buizen van puur titanium en niet voor de ruimtevaart bestemde Ti-3Al-2.5V (sportkwaliteit) titaniumlegeringen erg populair geweest, en de prijs van elk paar ligt tussen 1600 en 3500 Amerikaanse dollars. Voor $ 2400 tot $ 6,000. Momenteel produceren bijna 50 bedrijven titaniumfietsen, en de Verenigde Staten zijn lange tijd de grootste producent en consument van titaniumfietsen geweest. Nu worden fietssporten over de hele wereld op grote schaal beoefend, en titaniumfietsen zijn vooral geschikt voor de eisen van hoogwaardige fietssporten, dus de verkoop van titaniumfietsen neemt geleidelijk toe.

 

Titanium milieubescherming en energiebesparing voor racen

Vanwege zijn uitstekende fysieke en mechanische eigenschappen wordt titanium gebruikt in raceauto's en wordt er in beperkte mate exotische sportwagens geproduceerd. Titanium wordt gebruikt in de auto-industrie, wat het gewicht van auto's aanzienlijk kan verminderen, het brandstofverbruik kan verminderen, het milieu kan beschermen en lawaai kan verminderen. De eigenschappen van titanium zijn goed tot uiting gekomen in raceauto's.

Vrijwel alle metalen onderdelen van de auto kunnen van titanium en titaniumlegeringen worden gemaakt, zoals: bouten, drijfstangen, tuimelaars, bufferachterbeugels, uitlaten, retourluchtleidingen, kleppen, klepveren, remmen, transmissiecomponenten, etc. Bovendien kan titanium ook worden gebruikt voor oppervlaktecoating en wordt het gebruikt om de oppervlakteprestaties van remblokken te verbeteren, wat het lichtgewicht en de lange levensduur van remblokken kan garanderen. Titanium dat in auto's wordt gebruikt, kan de levensduur van kleppen, veren en drijfstangen verlengen.

 

Diverse toepassingen van titanium

Bergsport- en skiuitrusting ontwikkelen zich in de richting van lichtgewicht en miniaturisering. Titanium, dat de kenmerken heeft van een licht soortelijk gewicht, hoge sterkte en geen vermindering van de impactwaarde bij lage temperaturen, wordt op grote schaal gebruikt als een superieur materiaal voor bergbeklimmen en ski-uitrusting, zoals bergbeklimstokken van titaniumlegering, spijkers voor bergbeklimmers, bevestigingsmiddelen voor rotsklimmen, ski's, stokken, schaatsen, enz. Tot de titaniumsportartikelen behoren ook: beschermende maskers voor hekwerken, zwaarden, hengels, vismolens, roeionderdelen, spuitgietende Ti-Fe-zoolspijkers voor atletiekschoenen, enz.

 

Detectiesystemen

 

product-600-694

 

Koper-silica Sol-investeringsgietwerk

 

product-600-450

product-600-450

 

Aanvraag sturen

(0/10)

clearall