Olie-geïmpregneerde lagerbus poedermetallurgie geperste onderdelen
Olie-geïmpregneerde lagerbus poedermetallurgie geperste onderdelen
video
Oil-impregnated Bearing Sleeve Powder Metallurgy Pressed Parts
1653472684(1)
1653472712(1)
1/2
<< /span>
>

Olie-geïmpregneerde lagerbus poedermetallurgie geperste onderdelen

Poedermetallurgie olielager is de meest gebruikte olie-geïmpregneerde lagerbus poedermetallurgie geperste delen. De asbus gemaakt door poederbereiding, gieten, sinteren, olie-onderdompeling en andere hoofdprocessen wordt poedermetallurgie-olielager genoemd.

product Introductie

Olie-geïmpregneerde lagerbus poedermetallurgie geperste onderdelen

Item

Materiaal

Productieproces

Sinteren Temperatuur

Gietvorm

Aangepast

Met olie geïmpregneerde poedermetallurgie voor lagerbussen

Koper legering

Poedermetallurgie persen

850 graden

Op maat te maken

Ja

Chemische samenstelling

Si:0.40-0.8

Bijvoorbeeld::0.7

Cu:0.15-0.40

Mn:0.15

Mg:0.8-1.2

Cr:0.04-0.35

Zn:0.25

Tijd:0.15

Al: Saldo Overige: Individueel: {{0}}.05 Totaal: 0,15

Beschikbare materialen

Koolstofarm roestvrij staal, titaniumlegering (Ti, TC4), koperlegering, wolfraamlegering, harde legering, hogetemperatuurlegering (718, 713)

Gladheid

Dimensionale nauwkeurigheid

Productdichtheid

Uiterlijk behandeling

Passend gewicht

Ruwheid 1-5μm

(±{{0}}.1 procent -±0,5 procent )

7.3-7.6g/CM³

Volgens eisen van de klant

0.03g-400g)

 

Poedermetallurgie olielager is de meest gebruikte olie-geïmpregneerde lagerbus poedermetallurgie geperste delen. De asbus gemaakt door poederbereiding, gieten, sinteren, olie-onderdompeling en andere hoofdprocessen wordt poedermetallurgie-olielager genoemd.

 

Kenmerken van poedermetallurgie olie-geïmpregneerde lagers

1. Geschikt voor massaproductie.

2. Geen snijden vereist, materiaalbesparing en lage prijs.

3. Het geluid is lager dan dat van wentellagers.

4. Smeerolie wordt nauwelijks of via de mofwand aangevoerd.

5. De kosten van de mal zijn hoog en het is niet geschikt voor productie in kleine series.

6. Lage mechanische sterkte.

7. Lage wrijvingscoëfficiënt.

 

Het materiaal dat wordt gebruikt om deze bus te maken, wordt antiwrijvingsmateriaal met poedermetallurgie genoemd. Poedermetallurgie antiwrijvingsmaterialen zijn onderverdeeld in drie typen: op ijzer gebaseerd, op koper gebaseerd en op aluminium gebaseerd. Het op ijzer gebaseerde poedermetallurgie-antiwrijvingsmateriaal is voornamelijk ijzer en soms wordt een kleine hoeveelheid koper toegevoegd om de grenssmering te verbeteren. Het wordt gekenmerkt door een hoge sterkte en lage prijs, maar het lager heeft slechte wrijvingsprestaties en zal roesten. Het is alleen geschikt voor gelegenheden met lage snelheid en de schachtdiameter moet worden gedoofd. Op koper gebaseerd antiwrijvingsmateriaal voor poedermetallurgie is voornamelijk brons, met toevoeging van 6 procent ~ 10 procent tin, een kleine hoeveelheid zink en lood. Het wordt gekenmerkt door geen roest, stabiele lagerprestaties bij gemiddelde snelheid en lichte belasting, maar de prijs is hoog; de ontwikkeling van op aluminium gebaseerde antiwrijvingsmaterialen voor poedermetallurgie is relatief laat en wordt gekenmerkt door een lage prijs en matige sterkte, maar een slechte slijtvastheid en hechtingsweerstand.

Met olie geïmpregneerde lagers worden ook wel poreuze lagers genoemd, die hun oorsprong vinden in de poreuze toestand van het lager zelf. Met olie geïmpregneerde lagers zijn gesinterde lichamen gemaakt van metaalpoeder en andere stoffen door middel van poedermetallurgie. Met olie geïmpregneerde lagers zijn niet alleen poreus, maar het aantal, de grootte en de vorm van de poriën kunnen ook worden gecontroleerd en aangepast tijdens het fabricageproces, wat een hoge mate van flexibiliteit en vrijheid biedt.

Door de poreuze structuur van het met olie geïmpregneerde lager kan smeerolie zeer goed worden opgenomen. Nadat het met olie geïmpregneerde lager is geïmpregneerd met 10 procent tot 40 procent smeerolie, kan het zichzelf smeren tijdens de werking van de apparatuur. De toepassing van met olie geïmpregneerde lagers heeft een duidelijk effect op mechanische apparatuur die lang draait en moeilijk in gesmeerde toestand te houden is.

 

Smeringsprincipe van olielager

Nadat het met olie geïmpregneerde lager is geïmpregneerd met smeerolie en in gebruik is genomen, zal de temperatuur van het met olie geïmpregneerde lager dienovereenkomstig stijgen met de wrijving en hitte van de mechanische apparatuur. Aangezien de uitzettingscoëfficiënt van olie hoger is dan die van metaal, zal de smeerolie in het met olie geïmpregneerde lager automatisch het smeeroppervlak binnendringen om het lager te smeren. Wanneer de mechanische apparatuur stopt met draaien, daalt de temperatuur van het met olie geïmpregneerde lager en wordt de smeerolie teruggezogen in de poriën.

Met olie geïmpregneerde lagers maken gebruik van de poreuze eigenschappen van verschillende materialen en de affiniteit van smeerolie om het lager zelf lange tijd te laten werken zonder externe smering, maar deze eigenschap maakt ook de smering van met olie geïmpregneerde lagers anders dan gewone smering. In de meeste gevallen bevindt het zich in een onvolledige oliefilmtoestand en is de wrijving die optreedt gemengde wrijving.

 

Toepassing van met olie geïmpregneerde lagers

Met olie geïmpregneerde lagers zijn kosteneffectief en gemakkelijk in gebruik. Zodra ze verschijnen, zijn ze algemeen geliefd in de productiesector, waaronder de autoproductie, kantoorbenodigdheden, huishoudelijke apparaten en industriële machines. Met olie geïmpregneerde lagers worden op verschillende gebieden gebruikt.

 

Metaal spuitgietproces

 

product-800-600

 

Detectie systemen

 

 

1661141928831

1661509092764001

Aanvraag sturen

(0/10)

clearall