Autodeuropeningsbegrenzer Metaalspuitgieten MIM-onderdelen

Basisinformatie

De functie van de deuropeningsbegrenzer (Door check) is het beperken van de mate van deuropening. Enerzijds kan het de maximale opening van de deur beperken om te voorkomen dat de deur te wijd opengaat. Aan de andere kant kan het de deur open houden wanneer dat nodig is, bijvoorbeeld wanneer de auto op een helling geparkeerd staat of bij normale wind gaat de deur niet automatisch dicht. Gemeenschappelijke deuropeningsbegrenzers zijn aparte trek-riembegrenzers, en sommige begrenzers zijn uit één stuk gemaakt met het deurscharnier, meestal met de functie om te beperken wanneer de deur volledig open of half open is.

Basisclassificatie

Afhankelijk van de manier waarop de grenskracht wordt geleverd, kan deze worden onderverdeeld in het type rubberen veer, het type metalen veer en het type torsieveer.

Afhankelijk van het type wrijving kan deze worden onderverdeeld in het type rollende wrijving en het type glijdende wrijving.

1. Type rubberen veer

Het werkingsprincipe is: de begrenzerbeugel wordt met een montagebout aan de carrosserie bevestigd en de begrenzingskast wordt met twee montageschroeven aan de deur bevestigd. Wanneer de deur wordt geopend, beweegt de begrenzingskast langs de begrenzingsarm. Omdat de grensarm verschillende hoogtestructuren heeft, zal het elastische rubberen blok verschillende elastische vervormingen hebben, zodat mensen verschillende krachten moeten gebruiken om de deur te sluiten bij het openen van de deur. Op elk eindpositiepunt kan het een rol spelen bij het begrenzen van de deur. Deze structuur wordt het meest gebruikt en er zijn veel specifieke vormen: sommige limietarmen zijn gestempelde structuren, sommige limietboxen gebruiken rollen, sommige limietboxen gebruiken ballen en sommige limietboxen gebruiken schuifregelaars... maar het principe van de beperking is hetzelfde.

De voordelen van deze structuur zijn de eenvoudige structuur, lage kosten, weinig ruimtebeslag en -onderhoudsvrij. Het nadeel is dat de eisen aan plaatwerk relatief hoog zijn. Als de scharniersterkte niet voldoende is, zakt de deur weg en is de kans groot dat er abnormaal geluid ontstaat. Na een tijdje draaien neemt het limietkoppel snel af.

De deurbegrenzer van deze constructie heeft over het algemeen twee of drie versnellingen. Het maximale koppel is ongeveer 35 N.m, de lengte is over het algemeen ongeveer 60 mm en de maximale openingshoek is over het algemeen minder dan 70 graden. Na de duurzaamheidstest verandert het koppel met ongeveer 30%-40%.

2. Type torsieveer

Het werkingsprincipe is: geïntegreerd met het scharnier, meestal geïnstalleerd op het onderste scharnier, tijdens het sluiten van de deur, vervormt de torsiestaaf om verschillende krachten te genereren om het doel van beperking te bereiken.

Deze structuur wordt vooral gebruikt in de Europese automarkt en is een patent van Edsha.

De voordelen van deze structuur zijn een laag geluidsniveau, een lange levensduur en een goed beperkend effect. De nadelen zijn een groot ruimtegebruik, een complexe structuur, hoge onderhoudskosten, enz.

Deze structuur van de begrenzer heeft over het algemeen twee of drie versnellingen, het maximale deuropeningskoppel is 45 N.m, het maximale deursluitkoppel is 50 N.m, de maximale deuropeningshoek is ongeveer 60-65 graden en na de duurzaamheidstest is de koppelverandering ongeveer 15%.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. werd opgericht in 1997 en is een fabrikant en leverancier van technische oplossingen die zich richt op metaalpoederspuitgieten (MIM) en investeringsgiet- en smeedproducten. Het bedrijf is gevestigd in de Qinhuangdao High-tech Zone, met een autosysteem 16949-certificering, een sterk R&D-team en technische kracht, waardoor klanten snelle en effectieve oplossingen en een stabiele productvoorziening krijgen.

Sinds de oprichting heeft het bedrijf zich altijd gehouden aan het principe van klant-gerichtheid, kwaliteit- eerst, onafhankelijke innovatie en voortdurende verbetering. Technologie-eerste ontwikkelingsbeleid.

De hoofdactiviteit van het bedrijf is het onderzoek en de ontwikkeling, het ontwerp, de productie en de verkoop van structurele onderdelen van metalen producten. De producten kunnen op grote schaal worden gebruikt in belangrijke toepassingsgebieden zoals consumentenelektronica, medische apparatuur en auto's. Het heeft voordelen en een rijke ervaring op het gebied van productonderzoek en -ontwikkeling, matrijsontwikkeling, procesontwerp, productproductie, kwaliteitscontrole, enz.

Het bedrijf heeft een stabiel kernteam, een uitstekend technisch team en heeft geavanceerde apparatuur geïntroduceerd om het kernconcurrentievermogen van MIM-producten in de industrie te vormen en een strategische partner van MIM-producten voor internationale klanten te worden.